制冷劑采用氯甲烷。壓縮后的氣體通過(guò)管道及油分離器(油從這里流回到運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu))，進(jìn)入特殊的環(huán)狀冷凝器，制冷劑在內(nèi)通道流過(guò)，而外通道通冷卻水。制冷劑液體從貯液器，通過(guò)校準(zhǔn)噴嘴或浮球閥8進(jìn)入帶有縱向肋片的圓筒形蒸發(fā)器，蒸汽沿管道返回冷庫(kù)壓縮機(jī)。
    制造過(guò)產(chǎn)冷量150～600瓦這種型式的機(jī)器，主軸的同步轉(zhuǎn)速為16．7轉(zhuǎn)/秒及20轉(zhuǎn)/秒。這種壓縮機(jī)當(dāng)時(shí)成本很高、檢修困難，產(chǎn)量有限。
    小型冷庫(kù)壓縮機(jī)及機(jī)組在出現(xiàn)了使用波紋管式軸封的開(kāi)啟式壓縮機(jī)以后，產(chǎn)量急劇增加。開(kāi)啟式機(jī)器的制造及檢修簡(jiǎn)單得多。全自動(dòng)化小型制冷機(jī)大量生產(chǎn)的附加條件，是沒(méi)有危險(xiǎn)性的制冷劑R12的出現(xiàn)。制訂較完善的制造工藝之后，才轉(zhuǎn)為大量生產(chǎn)帶內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)的全封閉式壓縮機(jī)，其同步轉(zhuǎn)速為25轉(zhuǎn)/秒(1500轉(zhuǎn)/分)，后來(lái)為50轉(zhuǎn)/秒(3000轉(zhuǎn)/分)。這種機(jī)器比開(kāi)啟式成本低，而且可靠性好。
    最近開(kāi)啟式壓縮機(jī)重新生產(chǎn)，是根據(jù)新的原則，即由于制造汽車(chē)空氣調(diào)節(jié)器的發(fā)展，由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的這種壓縮機(jī)的生產(chǎn)增長(zhǎng)很快。
    在所有情況下，哪一種型式的機(jī)器占優(yōu)勢(shì)，首先取決于制造工藝、成本及運(yùn)轉(zhuǎn)工藝和費(fèi)用。

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